ATOMIC Doubledeck Technologie
Revolutionäre Skikonstruktion von ATOMIC

Das gab es noch nie im alpinen Wintersport: ein Ski, der sich dem individuellen Fahrverhalten und den unterschiedlichen Pistenbedingungen automatisch anpasst. Ein Ski, der konzipiert ist, um alle Wünsche, vom Einsteiger bis zum Topathleten, zu erfüllen. Mit der einzigartigen Doubledeck Bauweise von ATOMIC sind im Winter 2008/09 erstmals Radius und Biegeverhalten (Flex) variabel. Dabei passt sich das Unterdeck (Adapterdeck) der Piste an. Das Oberdeck (Controldeck) verteilt die vom Skifahrer eingesetzte Kraft in jeder Schwungphase optimal. Die beiden separat hergestellten Ski sind freigleitend miteinander verschraubt. ATOMIC hat mit der Weltpremiere von Doubledeck (D2) ein neues Zeitalter im alpinen Skisport eingeleitet.

Ob sportlich oder genussvoll, im Gelände oder auf frisch gewalzter Piste – für jede Pisten- und Geländebeschaffenheit gibt es einen passenden Ski auf dem Markt. Doch was passiert, wenn sich der Skifahrer seine Fahrweise nicht von einer herkömmlichen Skibauweise vorschreiben lassen will, wenn er mal rasant und zielstrebig den Berg hinab jagen will, auf der nächsten Abfahrt aber kurze Radien in den Schnee ziehen möchte? Wenn auf einer Abfahrt griffige Passagen und weicher Schnee wechseln? Trotz vielseitiger Allround-Produkte gab es bislang keinen Ski, der bei jeder Situation optimale Fahreigenschaften bietet. Mit Doubledeck liefert ATOMIC die passende Antwort: Der österreichische Hersteller aus Altenmarkt baut mit der neuen Doubledeck Technologie zwei Ski in einem!

ATOMIC D2 Vario Cut – automatische Radienanpassung während der Fahrt

Bis heute war der Radius eines Skis durch die Konstruktion vorgegeben, eine variable Schwungabfolge nur begrenzt möglich. Die Problemlösung zeigt sich im neuen ATOMIC D2 Vario Cut: Alle Skifahrer, selbst Einsteiger, haben die Möglichkeit, geschnittene Schwünge in kurzen oder langen Radien auf der Kante zu fahren. Als freigleitendes Element passt sich der Unterski den jeweiligen Pistenbedingungen an. Bei Belastung auf den Ski öffnet sich das an Skispitze und -ende geteilte Unterdeck durch die anpassungsfähige Gummi-Verbindung. Der Radius variiert somit in jeder Fahrsituation. Je mehr Druck auf den Ski einwirkt, desto weiter öffnen sich Skispitze und -ende. Der Radius reduziert sich und es können kleinere Schwünge gefahren werden. Mit weniger Druck minimiert sich die Teilung des Unterskis. Daraus resultiert ein größerer Radius für weitere Schwünge. Neben der Agilität mit unterschiedlichen Radien ermöglicht der D2 Vario Cut vor allem eine sichere Fahrweise mit großer Laufruhe.

ATOMIC D2 Vario Flex – progressive Flexanpassung während der Fahrt

Das Biegeverhalten (Flex) eines Skis beeinflusst ganz entscheidend das Fahrverhalten. Klassische Skikonstruktionen verfügen über konstante Flexeigenschaften, die nur in bestimmten Situationen ein perfektes Fahrverhalten ermöglichen. ATOMIC ist es gelungen, mit dem D2 Vario Flex erstmals ein Skimodell zu entwickeln, das einen progressiv steigenden Flex aufweist. Je mehr Druck in der Schwungphase ausgeübt wird, desto härter wird das Biegeverhalten. Daraus resultiert ein Ski mit sehr sportlicher Fahreigenschaft, exzellenter Spurtreue und präziser Schwungsteuerung auch bei hohen Geschwindigkeiten. Wird vom Skifahrer weniger Druck auf das Oberdeck ausgeübt, bietet der Ski einen weicheren Flex mit leichter Schwungeinleitung bei minimalem Krafteinsatz. Großer Nutzen für alle Skifahrer: Der D2 Vario Flex ist bei kurzen Schwüngen wendig und dynamisch, bei langen Schwüngen oder beim Geradeausfahren stabil und fehlerverzeihend.

Das Geheimnis ist die automatische Anpassung des Biegeverhaltens während des Schwungs. Fünf Verbindungelemente aus Elastomeren zwischen Oberdeck und Unterdeck sorgen für aktive Dämpfung und große Laufruhe. Bei unterschiedlichen Geländeformen oder einer schlecht präparierten Piste kann der D2 Vario Flex seine ganze Stärke ausspielen. Denn auch bei hohen Geschwindigkeiten findet der Ski schnell die Grundstellung wieder und verhindert damit das oftmals fehlerprovozierende, sehr starke Nachschwingen, wie bei herkömmlichen Skikonstruktionen.
Durch die neue Technologie kombiniert der D2 Vario Flex die Power einer Rennmaschine mit dem Komfort eines Allroundskis.
Ab 25. Oktober 2008 sind die revolutionären neuen Doubledeck-Ski weltweit im ausgewählten Sportfachhandel erhältlich.
Weitere Informationen unter www.atomicsnow.com/doubledeck.